Hol@ a tod@s l@s que estáis leyendo ahora mismo ésta entrada de mi blog de historia.
Os voy a explicar la historia de varias estaciones fantasma del metro de Barcelona. Una estación fantasma es aquella que no ha sido construida, o bien ha sido construida pero nunca se ha inaugurado o se inauguró, pero dejó de tener uso al cabo de un tiempo por algún motivo. Me voy a centrar hoy en las que se inauguraron y dejaron de tener uso, y en las que nunca se inauguraron.
Banc: Es una estación de la L4, situada entre Urquinaona y Jaume I que se construyó en 1911 debajo del edificio del Banco de España (ahora es del BBVA), pero nunca se inauguró por motivos de proximidad entre estaciones y tamaño de la estación. Pertenecía a una de las dos líneas del “Gran Metro”, que ahora equivale a varios tramos de las líneas 4 y 3 de metro.
Actualmente la estación fantasma de Banc se utiliza como almacén de material ferroviario.
Como curiosidad, existe la leyenda urbana de que esta estación se utilizaba para transportar el dinero de las recaudaciones de impuestos del Banco de España.
- La Bordeta: Es una antigua estación de la L1, situado entre Santa Eulàlia y Mercat Nou. Se inauguró en 10/06/1926 y se cerró en 23/12/1983. Pertenecía a una línea de metro de la empresa la "Transversal", que iba de Bordeta a Catalunya y cuyos tramos ahora pertenecen a la L1.
- La Bordeta cotxeres: es una estación que se abrió en 1932, en L’Hospitalet de Llobregat. Se le llamó así porque se situaba al lado de las cocheras del Transversal. Cerró en 1980 porque en 1983 se abrió en el mismo lugar la nueva estación de Santa Eulàlia de la L1. Y las cocheras, también cambiaron el nombre por "Santa Eulàlia Cotxeres".
Correos: Es una antigua estación terminal de la L4 situada entre Jaume I y Barceloneta. Se inauguró en 20/02/1934 y se cerró en 20/03/1972. Pertenecía al “Gran Metro”.
Actualmente no tiene ningún uso, pero si que vale la pena ver lo que queda de la estación: los arcos ciegos con pósters publicitarios de la época, un andén en ruinas y un muro que queda de la estación. El vestíbulo no se conserva pero sí que se ha construido un pozo de ventilación dónde se ubicaban las escaleras de acceso a la estación, en la plaza Antonio López.
Fernando: es una estación de la L3, situada entre Liceu y Drassanes. Se inauguró en el 15/4/1946 y cerró el 1/3/1968 por motivos de prolongación de la L3 y de proximidad con Drassanes, una estación construida e inaugurada en 1968.
- Gaudí: Es una estación de la L5 situada entre Sagrada Familia y Sant Pau|Dos de Maig. Se construyó para la L2 pero después canviaron los planes: se decidió que la estación estaría en la L5 y por eso nunca se inauguró por motivos de proximidad con Sagrada Familia. Es la estación fantasma mejor conservada del metro de Barcelona. Actualmente se usa como oficinas del TMB y alguna vez, se ha utilizado como punto de salida del Tren Histórico, el único convoy que se conserva de la primera línea de metro de Barcelona. Tiene dos entradas: el vestíbulo y la salida de emergencia. La salida de emergencia está la esquina entre C/Rosselló y Av.Gaudí, y el vestíbulo está en la esquina entre Av.Gaudí y C/Lepant.
Estaciones fantasma de la L9sud: Cuando se proyectó el tramos sur de la L9, varias estaciones se descartaron por motivos de proximidad, aunque estaban construidas:
-Camp Nou, situada entre Collblanc y Zona Universitaria.
-La Ribera
-Aeroport Terminal de Càrrega.
Foto de la estación Camp Nou de la L9sud, hecha des de un convoy de la línea
Sobre las fotos: La de la estación Camp Nou está hecha por mí y las demás las he sacado de la Wikipedia.
Espero que os haya gustado mucho la entrada,
Saludos cordiales,
Oriol.
Fuentes:
https://es.m.wikipedia.org/wiki/Anexo:Estaciones_en_desuso_de_Barcelona
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https://es.m.wikipedia.org/wiki/Línea_9_del_Metro_de_Barcelona
Consultado el 23/1/2021
https://ca.m.wikipedia.org/wiki/Estació_de_Gaudí
Consultado el 23/1/2021
https://es.m.wikipedia.org/wiki/Estación_de_Drassanes
Consultado el 23/1/2021
https://es.m.wikipedia.org/wiki/Línea_5_del_Metro_de_Barcelona
Consultado el 23/1/2021
https://es.m.wikipedia.org/wiki/Línea_3_del_Metro_de_Barcelona
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